جاذبه های گردشگری دنیا می توانستند چگونه باشند - وبلاگ امین مرقی

به گزارش وبلاگ امین مرقی، ما می توانیم بسیاری از مکان های معروف دنیا را در ذهن خود تصور کنیم؛ اما این جاذبه های گردشگری می توانستند بسیار متفاوت ساخته شوند. ما در اینجا طرح های جایگزین بعضی از بنا های تاریخی و دیدنی را به شما نشان می دهیم.

برج پل در لندن

تعداد زیادی از پل های روی رودخانه تایمز زیبا هستند، اما هیچ کدامشان به اندازه برج پل جذاب نیستند. طرح فعلی این پل، تنها طرح مطرح شده برای ساخت آن نبود. زمانی که شرکت شهرسازی لندن تصمیم گرفت پلی را در مکان فعلی برج پل بسازد، فراخوانی برای دریافت ایده های پیشنهادی داده شد و پس از اعلام این فراخوان، بیش از 50 پیشنهاد به دست شرکت مذکور رسید.

یکی از ایده های پیشنهادی برای ساخت برج پل از طرف فردی به نام فردریک بارنت برای شرکت شهرسازی لندن ارسال شده بود. بارنت پیشنهاد نموده بود پل دوبلکسی ساخته گردد که بدون متوقف کردن وسایل نقلیه بالای آن، کشتی ها بتوانند از زیرش عبور نمایند. البته داوران کمیته طراحی پل ترجیح دادند که پیشنهاد بارنت را رد نمایند و یک پل تزئینی تر بسازند.

پیشنهاد برنده برای ساخت پل برج از طرف سر هوراس جونز ارائه شد. اجرای این طرح هشت سال طول کشید.

طاق پیروزی در پاریس

آیا می توانید به جای طاق پیروزی ظریف پاریس، یک فیل عظیم را تصور کنید؟ نه، ما هم نمی توانیم. اما این همان طرحی است که توسط چارلز ریبارت معمار فرانسوی پیشنهاد شد. قرار بود فیل عظیم مغرور با 3 طبقه و یک راه پله مارپیچ در انتهای خیابان شانزه لیزه بایستد البته مقامات فرانسه این طراحی عجیب و غریب را رد کردند.

در عوض، بنای تاریخی طاق پیروزی در سال 1806 به دست ناپلئون به بهره برداری رسید و قرار بود، نشان دهنده قدرت نظامی فرانسه و ادای احترام به افرادی باشد که در جنگ برای پیروزی فرانسه جنگیده بودند. فرم بنا و نقش برجسته های روی آن براساس نظرات ژان فرانسوا-ترز شالگرین معمار فرانسوی تعیین شد.

بنای طاق پیروزی فرانسه در طول 3 دهه ساخته شد و در سال 1836 با حضور لوئیس فیلیپ افتتاح شد.

بنای طاق پیروزی امروزه یکی از نماد های شهر پاریس است.

برج ایفل

برج ایفل مشهورترین نماد فرانسه و شهر پاریس است. نام این برج از نام گوستاو ایفل مدیرعامل شرکت ناظر بر ساخت بنای برج الهام گرفته شده است، اما در واقع امیل نوگوئر و موریس کوچلین دو مهندس شاغل در شرکت ایفل در سال 1884 ایده اولیه ساخت برج ایفل را طراحی نموده و پیشنهاد دادند. این طرح بی شک شباهت هایی به شکل فعلی برج ایفل داشت، اما بسیار واضح تر و ساده تر از محصول نهایی بود.

کلیسای جامع نوتردام

دنیا در آوریل 2019 شاهد سوختن و آوار شدن بخشی از کلیسای جامع نوتردام بود. کلیسای نوتردام یک شگفتی گوتیک است که در قرون وسطی ساخته شد. بازسازی این کلیسا نیازمند ارائه ایده های قابل توجه متعددی است.

از جمله طرح های سازگار با محیط زیست پیشنهاد شده برای بازسازی کلیسای نوتردام می توان به طرحی اشاره نمود که شامل سقفی برجسته، روکش شیشه ای و گلدسته است. این ایده به نوعی طراحی شده است که میزبان یک مزرعه میوه و سبزیجات هم باشد.

در ابتدا به نظر می رسید که مقامات فرانسه با ایده مذکور و ایده های دیگر پیشنهاد شده برای بازسازی آینده نگرانه کلیسای جامع نوتردام موافق هستند، اما اکنون به نظر می رسد که کلیسای جامع نوتردام مانند طرح اولیه خود بازسازی می گردد.

خانه اپرای سیدنی در استرالیا

خانه اپرای سیدنی با سقفی که شبیه مجموعه ای از موجهاست، یکی از جاذبه های گردشگری بندر سیدنی به حساب می آید. طرح اولیه ساخت این جاذبه گردشگری از طرف اوتزون معمار دانمارکی پیشنهاد داده شد، اما این طرح بدون رقیب نبود.

در واقع، اوتزون در قالب یک مسابقه 223 طرح پیشنهادی خلاق را شکست داد.

یکی از طرح های شکست خورده که رتبه دوم مسابقه را کسب کرد، طرح پیشنهادی جوزف مارزلا برای ساخت خانه اپرای سیدنی بود. داوران مسابقه طرح دایره ای و مارپیچ مارزلا را پسندیدند و درباره آن اظهار نظر کردند؛ اما در نهایت خانه اپرای سیدنی را براساس ایده پیشنهادی اوتزون ساختند. اجرای این طرح بسیار پرهزینه و پیچیده بود.

پل بندرگاه سیدنی

پل بندرگاه سیدنی نیز یکی دیگر از بنا های معروف سیدنی و استرالیا به حساب می آید. این پل در سال 1932 ساخته شده و مرکز شهر سیدنی را به حومه شهر متصل می نماید.

پل بندرگاه سیدنی در طول 8 سال ساخته شد و طراحی آن نتیجه همفکری مهندسانی چون جان بردفیلد و سر رالف فریمن بود.

فرانسیس ارنست استوو معمار نیز در سال 1922 طرحی چشمگیر را برای ساخت پل بندر سیدنی پیشنهاد کرد. طرح او شامل 3 دهانه عظیم بود و این دهانه ها از دل برجی با ارتفاع 500 فوت معادل 152 متر بیرون می آمدند.

اگر پل بندرگاه سیدنی بر اساس طرح پیشنهادی فرانسیس ارنست استوو ساخته می شد، منظره شهر سیدنی با آنچه امروز دیده می گردد، بسیار متفاوت بود.

باشگاه وبلاگ امین مرقی